昨日下午，在海峽大橋二線通道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，第五卡口的主體已經(jīng)基本落架，幾名工人正在切焊用來(lái)裝載光纜的地埋管，旁邊堆放著待安裝的設(shè)備儀器。 卡口建設(shè)負(fù)責(zé)人朱科介紹，此前道路瀝青鋪設(shè)完成后，第五卡口在上個(gè)月28日開(kāi)始動(dòng)工，如今第五卡口的土建及混凝土工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在主要是安裝通道口的刷卡儀器，以及完成數(shù)字道閘等配套設(shè)施。 據(jù)了解，第五卡口是出島車(chē)輛的*道卡口，在這個(gè)卡口，貨車(chē)要進(jìn)行測(cè)重檢查，對(duì)超載的車(chē)輛給予記錄。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到卡口通道上平鋪著巨大的鋼板。朱科介紹，這個(gè)鋼板叫電子磅，電子磅下分布著感應(yīng)器，電子磅旁的光纜線連到監(jiān)控室。車(chē)輛經(jīng)過(guò)電子磅后，感應(yīng)器就可測(cè)出車(chē)輛實(shí)際承載重量，隨即反饋數(shù)據(jù)到機(jī)房。第五卡口共安裝4個(gè)電子磅，極大縮短了車(chē)輛測(cè)重的時(shí)間。 據(jù)介紹，現(xiàn)在二線通道五道卡口土建及道路鋪設(shè)工作都已經(jīng)完成，大部分卡口都在進(jìn)行設(shè)備安裝。“設(shè)備安裝完后，就立刻開(kāi)始各個(gè)設(shè)備的調(diào)試工作。”朱科說(shuō)。 |
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